武漢有條地底污水處理“快車道”
大東湖深隧護(hù)長江
武漢有條地底污水處理“快車道”
4月13日，工作日，武漢處處車水馬龍。很難想象，行人腳底、城市深處，還有一條污水處理“快車道”。
在武漢主城區(qū)地下，每天有近60萬噸生活污水，通過埋深超30米的大東湖深隧，輸送到遠(yuǎn)郊的北湖污水處理廠。
輸送武漢近三分之一污水
大東湖深隧，是國內(nèi)首條深層污水傳輸隧道，也是目前國內(nèi)傳輸流量最大、輸送距離最長的污水深隧。
為改善東湖水環(huán)境，武漢實施東湖水岸同治，水上岸上、污水雨水、形態(tài)生態(tài)一并抓，啟動武漢大東湖深隧項目建設(shè)。主隧長達(dá)17.5公里，埋深超30米，橫跨武昌、洪山、青山和東湖風(fēng)景區(qū)四個行政區(qū)，服務(wù)武昌片區(qū)130平方公里內(nèi)約300萬居民。武漢市近三分之一的污水，通過“快車道”奔向北湖污水處理廠深度處理。
2020年8月31日，大東湖深隧正式通水，同年12月30日完成竣工驗收。
北湖污水處理廠工程和大東湖深隧極大提高了武漢城市水環(huán)境的承載力。截至目前，深隧系統(tǒng)已累計輸送水量超過4.9億噸，有效緩解了武漢中心城區(qū)的環(huán)境壓力，顯著改善了長江水環(huán)境。
投用全球首臺深隧智能檢測機器人
在大東湖深隧二郎廟預(yù)處理站內(nèi)，湖北日報全媒記者看到，超大液晶顯示屏上，密密麻麻布滿各種數(shù)據(jù)。這是大東湖深隧項目智慧運營平臺，智慧運營平臺集成了系統(tǒng)控制、流量流速、人員分布等關(guān)鍵信息，相當(dāng)于大東湖深隧的“大腦”。
“最特別的，是這個全球首臺深隧智能檢測機器人。”中建三局大東湖深隧項目負(fù)責(zé)人曾利華介紹，深隧投入運行后，隧道內(nèi)部處于滿水狀態(tài)，無法停水檢修，且內(nèi)部水壓高、流速大、可視度低、腐蝕性強，一旦發(fā)生淤積情況，難以清理。充當(dāng)智慧深隧“觸手”的智能檢測機器人就像深隧內(nèi)部的“潛艇”，可實現(xiàn)定期巡檢、保駕護(hù)航，機器人為中建三局自主研發(fā)，去年正式投入使用。
他介紹，機器人創(chuàng)新集成聲、光、電三位一體檢測系統(tǒng)，可實現(xiàn)低能見度、高流速污水環(huán)境下的隧洞檢測。此外，機器人底部安裝有刷盤，當(dāng)檢測到隧道底部淤積后，機器人可進(jìn)行清洗作業(yè)。
據(jù)介紹，作為武漢市“共抓長江大保護(hù)”的創(chuàng)新實踐，大東湖深隧建成后也提升了國內(nèi)污水隧道建設(shè)水平，深隧智能檢測機器人成功下水運行，更是填補了行業(yè)空白。在一系列新技術(shù)、新裝備的加持下，污水深隧“百年免維護(hù)”的目標(biāo)更有保障，使得武漢這一片區(qū)300萬人口的污水處理更無后顧之憂。（黃磊、翟巖、金凌羽）
