（宜昌廟嘴長(zhǎng)江大橋主塔圖）

宜昌廟嘴長(zhǎng)江大橋（建成后改名為至喜長(zhǎng)江大橋）是替代葛洲壩壩頂公路，保障三峽工程安全運(yùn)行的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，是宜昌市內(nèi)環(huán)、中環(huán)和外環(huán)線的共用越江通道。

大橋全長(zhǎng)3230米，由大江橋、三江橋及引線工程組成。大江橋?yàn)橹骺?38米的單跨懸索橋，三江橋?yàn)橹骺?10米的高低塔中央索面混凝土斜拉橋，引線采用混凝土箱梁。大橋按雙向6車道設(shè)計(jì)，總投資27.5億元。該項(xiàng)目由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司和中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司聯(lián)合承建。

大橋設(shè)計(jì)理念先進(jìn)。采用了一跨過江，定向照射護(hù)欄燈，雨、污水集中收集等環(huán)保設(shè)計(jì)，保護(hù)了中華鱘棲息地生態(tài)環(huán)境。三江橋主跨開設(shè)匝道下橋和西壩匝道雙剪刀叉設(shè)計(jì)，有效節(jié)約用地。三江橋主梁最寬達(dá)47.5米，為目前國(guó)內(nèi)最寬的單索面混凝土梁斜拉橋。大江橋加勁梁采用的鋼混結(jié)合梁，提高了橋面鋪裝層耐久性。大橋主纜和斜拉索采用自主研發(fā)的鋅鋁合金鍍層鋼絲，較傳統(tǒng)鍍鋅鋼絲壽命提高了20年。項(xiàng)目獲得湖北省優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

大橋施工中，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)。“特殊地質(zhì)地連墻成槽施工工法”，解決了強(qiáng)透水、卵漂石地層大型地下連續(xù)墻成槽難題；“貓道與錨碇同步施工技術(shù)”，有效縮短工期2個(gè)月；“預(yù)應(yīng)力孔道循環(huán)壓漿和檢測(cè)技術(shù)”，有效保證了長(zhǎng)距離孔道壓漿密實(shí)；研制的變截面牽索掛籃，解決了不對(duì)稱變截面大噸位箱梁節(jié)段施工難題。項(xiàng)目共獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)，省部級(jí)工法5項(xiàng)，省部級(jí)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果3項(xiàng)。

大橋建設(shè)中嚴(yán)格落實(shí)“源頭把關(guān)、首件認(rèn)可、過程控制、鑄造精品”的質(zhì)量管理理念，以信息化管理為手段，保證了工程質(zhì)量。

大橋建成后內(nèi)實(shí)外美，線形流暢、景觀效果好。項(xiàng)目先后獲得湖北省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程，湖北省市政工程示范工程金獎(jiǎng)，湖北省建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程（楚天杯），第四批全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程，全國(guó)AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。

大橋功能完善，與宜昌山水交相融合，與周邊生態(tài)和諧統(tǒng)一。大橋于2013年1月開工建設(shè)，2016年7月18日建成通車。目前，日均車流量超過3萬(wàn)輛，對(duì)促進(jìn)湖北一主兩翼區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。